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Y llego el momento…..!!!

Ya lo dice el título, llegó el momento de despejar todas las incognitas. Estamos a 4 días del comienzo de una nueva temporada en el campeonato del mundo de F1.
Y no es cualquier temporada, creo que va a ser la mas reñida e incierta de los últimos años, quien será “el Zorro”? quienes serán los “perros de presa”?…y por supuesto… quien serán las “gallinas”?.
No me atrevo a aventurar nada, hemos visto demasiados cambios este (no)invierno, como para arriesgarse a decir algo con rotundidad. Dicen que Ferrari esta por delante, pero por delante de que?. Dicen que Mclaren esta cerca y que Renault y BMW son los “terceros” en discordia. Dicen que Williams “ha vuelto”, y que Toyota se seguirá arrastrando, a pesar de tener un presupuesto astronomico.
Dicen que mi amigo Mike Gascoyne sabe hacer coches, tanto como cobrar talones multimillonarios, y conseguira que Spyker salga de la cola. Dicen que mi amigo Ron Dennis tiene un cohete bajo su cómodo sillón en Woking, y que otro fracaso lo dispararía a la estratosfera, ya que Norbert (la extensión de Mercedes) pulsaría el botón. Dicen que mi amigo Fisichella ya tiembla, pensando en si Kovalainen va a ser otra “pesadilla” como Alonso, para su ya de por sí, fragilisima moral.
Dicen que Felipe Massa, va a comerse con patatas a Kimi “on the rock’s” Raikkonen, aunque este consiga salir de la “resaca perpetua” en la que dicen que esta.
Hay nuevos “rockeros” con ganas de comerse el mundo, se fué el “rey del rock” que ahora se mira la “cantata” desde cierta distancia, pero a la vez manejando “hilos”, algunos “viejos rockeros” nunca mueren, que se lo digan a Coulthard, que para mi deleite le va a enseñar al fiasco de Mark Webber, de que se trata esto de ser piloto, que en teoría, y aunque Mark aun no se ha enterado, es mucho más que “solo parecerlo”….

Me pregunto con quien voy a descargar ahora mis iras?, mi “adorado” Montoya se me ha ido a la Nascar, y ya les está demostrando a aquellos, el porqué los “autos de choque” se llaman así, creo que uno de sus compañeros de equipo ya le ha dedicado a Juan pablo, alguno de los “mejores elogios” que se pueden expresar en la lengua yanki… el iluso del chico, pensó que podía ganar una carrera, con Juan Pablo y el “ariete con ruedas” a su espalda… craso error Pruett, craso error…

En fin, que se nos presenta una temporada de lo mas emocionante, y que va a dar mucho de si, personalmente la empezaré como es debido, y esto es, literalmente haciendo una barbacoa nocturna, previa a poner la “caja tonta”, para una vez más deleitar mis delicados oidos y sentidos, con los bramidos de toro en celo del amigo Lobato, cada vez que ve a Alonso, los rebuznos delirantes del Serrano, que veremos a ver, si ha estudiado este invierno y ya se sabe la tabla del 7….ah! y menos mal que estará el “pelotari” Pedro de la Rosa, para dar algo de sentido a todo ese potaje….. este debe ser la sal … ó será el comino?…mmmh! creo que había otro pollo, pero bien bien, a parte de pilotar Karts como las ovejas, no se a que se dedica… era Seara, no?

Bien, pues que empiece el espectaculo.

Os saluda

Carpanta

Biennnn!! por fín, voy a poder comer “Big Mac’s”…..

Curioso título para el post, pero no es para menos. Nuestro apreciado e inefable Juan Pablo Montoya, se nos va para los EEUU… y dicho esto, su peso y su dieta, van a dejar de ser un quebradero de cabeza para los diseñadores de los coches de F1, claro, porque el “perimetro” del amigo Juan Pablo, no era facil de acomodar en esas “latas de sardinas”.

 Y digo yo, Juan Pablete… no eras tú, ese valiente que tenía en mente retirar a un tal Michael Schumacher?? no eras ese “campeón del mundo” en ciernes, lo mejor visto desde Jim Clark??, decias que no temias a nadie, y que poco te importaba el compañero de equipo…  pero vaya, a ver si va a ser que Kimi te ha minado la moral??, ó es otra cosa?? algo así como que te has dado cuenta por fín, que JAMAS serás campeón del mundo de F1, básicamente porque no das la talla para serlo.

Sí, tienes muchos cojones, tienes arrojo y valentía, de eso no te falta… pero solo con eso no se gana, y te ha faltado algo que va por debajo hueso occipital, cuando esa cavidad no está hueca… claro… te ha faltado eso, y te han sobrado cosas como: soberbia, prepotencia, y algo de engreimiento… vamos que te lo tenias muy creido, y en realidad “mucho ruido y pocas nueces”, y ahora vas, y huyes con el rabo entre las patas…fantastico, sublime…eras el perfecto futuro campeón del mundo, pero de estupidez. Porque en mi modesta opinión, lo que haces es una estupidez, yo tal vez antes de dar con mis huesos en el país de las hamburguesas, trataría de demostrar a los chicos de la F1, que soy tan bueno y tan cojonudo como digo… porque, amigo Juan Pablo, esto suena a “cochina huida”… los jovencitos te intimidan, los Alonso, Raikkonen, Hamilton… por hablar del futuro, y el mismisimo Michael, por hablar de presente, que a diferencia de tí, siempre ha luchado y se ha crecido con los problemas, que diferencia… unos huyen….otros demuestran su profesionalidad.

Que te vaya bien Juan Pablo, te libras de ese “sargento de hierro” de preparador físico, de las intrigas de la F1, y de unos rivales “incomodos” y dificiles de batir. Pero, ya has pensado a donde vas??? te espera Jeff Gordon, buen piloto pero que suele “zanjar” discusiones con rivales a golpe de mano con 5 dedos….te esperan jovenzuelos como Kurt Busch, y otros no tan jovenes, como Mark Martin, Dale Earnhardt Jr., Dale Jarrett, Jimmie Johnson… realmente crees que podrás con ellos?? claro que aqui te dejan “encerar chapa”… que es lo tuyo, pero es que tio.. esos son unos monstruos dando “cera”…

Te deseo suerte, Juan Pablo.

A mas ver….

Carpanta

De fuegos artificiales…

Que cosas más curiosas suceden en esto de la F1, hasta ahora, se podía “catalogar” a los pilotos en las categorías de:

  • Piloto estrella
  • Piloto bueno
  • Piloto de pago

Pero resulta que ahora, tenemos que añadir nuevas categorías, no sabría bien como llamarlas, ya que en estas hay personajes que algún día fueron fuegos de artificio, y que ahora son totalmente artificiales, claro que para tratar de mantenerse “en la cresta de la ola”, recurren a la tactica del pelotilleo vil, del lameculismo barato, y del dramatismo de opereta, más propio del teatro de variedades, que de pilotos de Formula 1. Yo los calificaría de:

  • Piloto “pelota”
  • Piloto mendigo
  • Perrito piloto
  • Piloto “lloron”

Claro que, con todos mis respetos para los mendigos de verdad, ya que estos, realmente sí están necesitados. En cambio, estos chicos que nos ocupan, son “mendigos” millonarios, lo cual los deja en peor situación, ya que arrastrarse de esa manera, es más propio de serpientes de cascabel.

Vease como curiosidad, como aprovechan el tirón mediatico de un reciente incidente ocurrido en Montecarlo, con un piloto estrella implicado, y que ya fue sancionado, justa ó injustamente, según con el prisma con que se mire, aprovechan esto para reivindicarse, para “dejarse ver”, para que se hable de ellos, ya lo dice el refrán “que hablen de tí, aunque sea mal, pero que hablen”… estos chicos, se han aplicado al cuento. Uno ya está entrenando las posaderas, porque sabe que va a recibir un puntapié con bota alemana reglamentaria, si su santo padre, idolo de masas levantara cabeza, le daría algo viendo a su vastago destilar veneno por la boca, en vez de demostrar en pista que puede hacer algo más que “ganar a un patinete con un Porsche” . El otro, probablemente es un buen piloto, pero se equivoca, igual que se ha equivocado otras veces, claro que la desesperación lleva a estas cosas, pero es que rebajarse a ser un pelota, un adulador barato y un especialista en legua francesa, para tratar de estar en la pomada por un volante, no es propio de pilotos que se llaman a si mismos “buenos”, si eres bueno tus méritos deben verse en la pista, y no en la trastienda ó en las televisiones, diciendo estupideces una tras otra, y organizando obras de teatro en la GPDA. Donde iremos a parar con personajes así.

 A más ver…

Carpanta

El beneficio de la duda….

Hasta que punto hemos llegado con las normas de la FIA? El colmo del surrealismo, lo hemos visto este fin de semana.

Un 7 veces campeón del mundo, comete un error humano, porque este hombre no es un robot, es humano pese a quien pese, y la que se montó quedara para la historia.

Hemos tenido de todo, desde las críticas más feroces, hasta deliberaciones que se alargaron durante 7 horas. Dice Max Mosley, que cree que el piloto no lo hizo a propósito, pero que sus comisarios, han actuado correctamente y han hecho lo que tenían que hacer, que no es otra cosa, que anular todos los cronos de Michael Schumacher, y enviarlo al fondo de la parrilla.

Entonces Max, en que quedamos?, si no es culpable, según usted, de haberlo hecho deliberadamente, porque se le sanciona y se da a entender a todo el mundo que es un tramposo?.

¿Que pasa Max? Acaso los gritos furibundos de Briatore escocieron demasiado en sus sensibles oídos?, o es que directamente pensó usted junto con su amigo Flavio, en cobrarse unas cuentas pendientes?

Raro es que Fernando Alonso calle, raro raro… pero detrás de el alguien vestido de azul le dijo directamente ..”no digas nada, nosotros trabajaremos por debajo”, que significa eso?, pues ni mas ni menos, que una presión aquí, y una llamada furiosa allá, por parte del que dicen todos, será el heredero de Bernie, ó de Max, y que no es otro que el ínclito Flavio.

Un personaje, que manda más en la F1 de lo que parece. Vamos si hasta una parte de las coca colas, que se venden en el exclusivo Paddock Club, va a parar a sus bolsillos, porque sí, uno de los “capos” de tal montaje, es el amigo Flavio, a través de una de sus sociedades, y como eso 100 cosas más directa o indirectamente relacionadas con la F1.

No me van a decir ustedes, que el “cavaliere” en cuestión, no tiene “armas de peso” para presionar.

Pero quitando estos asuntos de “pasillos”, realmente creo que los comisarios se han equivocado, decir que sancionan a un piloto por no darse un trastazo contra las vallas, y romper el coche, me parece surrealista, y más aun, si se han tirado la friolera de 7 horas para tomar una decisión polémica a todas luces. Si tan clara está su culpabilidad, como casi todos dicen, no se le deja ni llegar a la rueda de prensa.

Decían los “entendidos” de algunos medios de comunicación, que Ferrari mandaba en la FIA mas que Mr. Mosley; que opinarán ahora estos “pozos” del saber?, que dirán estos “eruditos de verbo y micro fácil”?.

La prensa en general, y algunos más en particular, han crucificado a Schumi, sin darle ni siquiera el beneficio de la duda, basándose simplemente en unos precedentes totalmente obsoletos, y que con gran profusión se han encargado de recordarnos, díganme ustedes el nombre de un piloto que jamás haya protagonizado una acción dudosa, o “poco deportiva”, la F1, tiene más de 1000 millones de espectadores, y cada uno de ellos puede ser un “ingeniero, piloto, manager ó comisario de salón”, y tendrá una opinión al respecto, habrá quien considere una u otra maniobra, más o menos dudosa, quiere alguien explicarme entonces, porque un deporte con 1000 millones de “comisarios de salón”, solo cuenta con TRES COMISARIOS DEPORTIVOS?.

Hace no demasiado tiempo, durante una carrera de nivel nacional, fuimos requeridos por los comisarios deportivos, en aquella sala donde tuvimos que dar explicaciones, había un comité de no menos de 6 personas, me pregunto entonces porque la competición más importante de las 4 ruedas, deja los “criterios deportivos” en manos de solo los TRES mencionados.

En fin, las cosas son así, y hay que aceptarlas, eso sí, a diferencia de lo que los comisarios, algunos pilotos que se han apuntado a la “fiesta” y los “entendidos” de la prensa, han hecho con Michael, yo si les voy a conceder el beneficio de la duda, son humanos, y como tales, a veces se equivocan.

A más ver….

Carpanta

De futuro y futuribles…..

Esta convulso últimamente el ambiente en el Paddock de la F1.Todos hablan de 2007, e incluso de 2008, pero a día de hoy, lo que más preocupa a medios y equipos, es simplemente que va a pasar en la quiniela de pilotos. Por un lado tenemos a Michael Schumacher, de el depente casi todo, tiene todas las llaves en la mano, y si algo está claro, a mi modo de ver, es que su continuidad en Ferrari, está prácticamente hecha. Michael se siente competitivo, el equipo le arropa, y lo más importante, hace muchos años que no corre por dinero, a diferencia de otros muchos, que si lo hacen, Michael simplemente corre porque es su vida, y es lo que le llena. No lo dejará aún, seguro.

Si este primer factor se cumple, entramos en un movimiento de pilotos, probablemente sin parangón desde hace tiempo. Raikkonen es muy probable que vista de Rojo en 2007 (potentísimo equipo, Michael ya ha dicho que no vería con malos ojos la llegada de “Iceman”), y si no viste de Rojo, vestirá del Azul y Amarillo de Renault, ya que Briatore está decidido a vengarse de Ron Dennis y por extensión de su actual piloto número 1. Y que mejor venganza, que ganar?? a uno con su ex-coche demostrando que Renault no le necesita, y a otro con su ex-piloto número 1, que sangrante sería para ellos. No está muy claro que “pastilla” comerá Raikkonen, Roja ó Azul… al mas puro estílo Nerdix.

Luego tenemos a Montoya, este tiene los dos pies y la cabeza, fuera de Mclaren, se dice que Mateschiz le ha hecho una gran oferta, vamos, una “jubilación dorada”, se habló de Renault también, pero si contamos con que Juan Pablo, no es santo de devoción de Briatore, va a ser que lo tiene crudo, yo apostaría por Red Bull, ó Toro Rosso. Caso de llegar Montoya, veríamos que sucede con David Coulthard, que ya ha dicho que no se quiere jubilar.

La otra gran pregunta, es: quien será el compañero de Alonso??? “casi” descartados los dos pilotos titulares actuales, hay hipótesis para todos los gustos, hay quien habla de Lewis Hamilton, que lo está haciendo muy bien en GP2, pero que no tiene experiencia con un F1, otros hablan de “repescar” a Alex Wurz, piloto de Direxiv muy próximo a Mclaren, e incluso hay una hipótesis que suena, más por lo “bajini”, pero que tampoco es descabellada, y es que Pedro de la Rosa, actual probador, sería titular en 2007, con Hamilton de probador, para ir cogiendo millas con el F1. Esto se debería a que Ron Dennis y Martin Withmarsh, con permiso de Norbert Haugh, prefieren que uno de los titulares conozca el coche y el equipo perfectamente, para ayudar a Alonso en su adaptación, y que mejor que otro piloto “latino” para ayudar en esto, por otra parte, sería un “gracias por los servicios prestados” a Pedro, que dicho sea, no le quedan muchas oportunidades ya en la F1.

Con todo esto, tenemos también a Toyota con dudas al respecto de sus pilotos para 2007, Mr. Tomita esta muy descontento con el bajo rendimiento de Trulli, no así con Ralf, que parece haberse cargado el equipo a las espaldas y esta dando mejor rendimiento que su compañero, tal vez Trulli tenga los días contados en Toyota, un asiento “apetecible” más que quedaría libre. Otro que esta en la picota es Barrichello, en Honda no estan nada satisfechos con su rendimiento, realmente parece que el Ferrari hacía bueno a Rubens, veremos si no hay una sorpresa por aquí, y suben por fin a Davidson.

En BMW Sauber más de lo mismo, hay un asiento “casi” asegurado para Nick Heidfeld, con Villeneuve decidiran que sucede un poco más adelante, aunque visto que el canadiense parece despertar de su letargo, no sería descabellado que continuaran con la misma formación, tal y como esta el mercado. Sólo Williams parece estar tranquilo, tienen a Rosberg atado y bien atado, esta vez no habrá un “Buttongate”, Webber parece que está negociando su continuidad en el equipo, veremos que sucede, aunque no parece que surjan sorpresas.

En cuanto a los “pequeños”, pues más de lo mismo, los “Redbulines” decidirá el marketing, Midland quien aporte más dinero, Super Aguri hará lo que decida Honda, aunque Sato seguirá seguro, y el nuevo equipo de David Richards al empezar de cero, intentará “pescar en rio revuelto”… toda una incognita.

Y por si el ambiente no estaba enrarecido, tenemos a un tal Valentino Rossi planeando sobre la F1, si al final Raikkonen es piloto Ferrari, y como se supone Michael continua, Jean Todt ya le ha buscado acomodo a Valentino, en un equipo “satelite”, no italiano, y con menos presión para ir aprendiendo y “fogueandose” en esto de la F1. Es más, el dueño de este equipo, un “crack” del Marketing lo recibiría encantado y con los brazos y el talonario abiertos… adivinan quien es?? Nos esperan semanas muy, pero que muy interesantes.

A mas ver….!