Crónica desde el frenopático “GP de Malasia 2010”
Escrito por Karnaplosky en Mi alter ego y yo, Noticias NerdasOtro gran premio que ha pasado
Y vaya tela de calificación.
Las previsiones eran del caos.
¿Caos? Aquí tienes a Tito “Whichi” comiéndose un heladito.
¿Qué llevaba ese helado?
No se, seguramente sería de Kimi y se quedó en algun congelador de alquiler y ha caído de rebote en el Hospilaty de McLaren.
Todo es posible, en fin, que el fin de semana empezó con juerga flamenca, lluvias a ratos.. o no llovía o caía “la mundial”. Todo el mundo salió a calificar en la Q1 cagando hostias por aquello del “Pillemos un tiempo por si las moscas”
Pues las moscas en Ferrari y McLaren tenían que estar fumando cigarritos de la risa porque menuda cagada la de estos dos.
Ya te digo, lo que es de libro, las mentes pensantes de dos de los equipos estrella de la F1 demostraron que ser unos patanes no está relacionado con tu posición en la historia de este, nuestro deporte.
Y Buttón acabó la jordada del Sábado así:
Sí y tito Whitmarsh así.
Juer, parece un Uruk-Hai recién salidito de las manos de Sauron.
Este comisario también parece salido de Mordor.
El clima es del rollo Mordor, sin duda. En fin que la pole se la llevó Webber, segundo Rosberg y tercero Vettel.
A Rosberg, le dan una “abrazaica” la mar de reconfortante.
Sí y algunos echan mucho de menos a Kimi.
Redundatemente diría yo.. y es normal. A Kimi las actividades con patrocinadores nunca le han gustado demasiado, en F1, porque en los rallies le visten de romano y el tio va y sonrie!!! (Sí, eso es una sonrisa.. vaya ahora despues de mirar esa foto un rato creo que en realidad se está descojonando)
Sí.. se está descojonando sin duda. En fin que despues de una CALIFICACIÓN (LOBATO, CALIFICACIÓN) nos íbamos al GP con lo que para Lobato era una parrilla invertida.
¿Ein? O sea que para Lobato la parrilla de verdá debería de haber sido..
1- Di Grassi
2.- Senna
3.- Chandhok
4.- Massa
5.- Hamilton
6.- Alonso
Digo yo no paraba de decir lo de parrilla invertida.
Seguramente ese no era el orden que a él le hubiera gustado.
Seguramente, la comicidad carrerística empezó en el momento en el que Pedro de la Rosa sale de Pit-Lane con ayuda de unos esclavillos del box, el coche se le para y no hay tu tia.. aquello no arranca ni tiene buena pinta, el resultado fue una rotura pocos metros mas allá de la línea blanca y fin de fiesta para Pedro.
Un nerdo y sin embargo amigo dijo unas palabras que quedarán grabadas en la noche de los tiempos “Esta temporada de Pedro ya la hemos visto demasiadas veces…”
Y que razón tiene, todo expectativas y al final, nada, y llevamos así desde…
Pues bien el gran premio se ponía en marcha.. obviamente los de delante tiraban fuerte, sabiendo que los de detrás aunque perdidos en el culo de la parrilla harían lo indecible por llegar a los primeros puestos, la previsión del tiempo decía que llovería a la media hora de haber iniciado la carrera, asi que por si acaso, montaron blandas por aquello de tirar lo indecible hasta que llegara el agua, Ferrari pensó que ya se la habían jugado bastante y que ya estaba bien de hacer el payaso asi que montaron duras.
En los primeros lances de la carrera cuando pinchaban una de las cámaras que lleva el F10 de Fernando, podíamos escuchar como “algo” no funcionaba bien.. algunos nerdos en el twitter escribieron a la misma vez que Gené lo decía.. “Eso parece cambio”
Es que los nerdos tienen nivel.
Mucha mili, es lo que tienen los nerdos, aquello sonaba realmente mal, pero los tiempos salían.
Al poco rato, venía una de las polémicas del día.. Hamilton adelanta a Petrov
Y como diría Lobato, Petrov, se “desadelanta”.
Si, y empieza un bonito episodio de intercambio de pareceres entre el británico y el ruso, Petrov que es correoso como pocos, pelea la posición aun sabiendo que el McLaren anda mucho mas y que la única opción de tener 5 minutos de gloria..
… y ahorrarse una colleja de Oskana nada mas bajar del coche …
Estos dos, se lían a diestro y siniestro y en la recta principal pasa este sucedido (Aren es el nerdo y sin embargo amigo que lo aporta)
Esto le vale a Hamilton una advertencia por comportamiento antideportivo.
Y ¿ya está?
Si.
Ni drive through ni na de na.
Na de na
¿Y eso?
Pues porque parece que Hamilton es el primero que cambia de dirección para evitar que le pillen el rebufo y no es Vitaly el primero que cambia de dirección para adelantarle y el británico tapa el hueco, que eso si que está prohibido.
Ya pero si que le sueltan un “Warnign”
Si
¿Por conducta antideportiva?
Si
Vamos que na de na.. bueno al menos le sueltan un Warning cosa que no hicieron con Kubica por “mal educado” como decía Gené..
Pues eso..
Deberían de haberle impuesto una sanción ejemplar del tipo “de cara a la pared 5 minutos después del gran premio” y dejar la sanción en suspenso durante 3 carreras.
Hubiera sido “ejemplar” sin duda.
Hummmmm si porque puestos a hacer el gilipollas con el reglamento que lo hagan del todo.
Bueno.. si quieres.. en fin que durante toda la carrera vimos cosillas interesantes, como el par de lijadas al limite que se curró Jaikiki.
Si, buena carrera de verdesuari
Despues de esta carrera está un pelín mas amarillo ¿no?
Si, pero que no se despiste que nos monta un R130 en un “plis”
Piensa que ya habla en tercera persona.
Uy si, vamos a equiparlo con Schumacher
Vaya full de qualy la de Schumacher y encima se retira por una ¿tuerca suelta? Ay madre.
Y que carrerón el de Rosberg, a ver si al final, Rosberg le va a dar cera a base de bien a Michael.
Esperemos un poco antes de pasar del Kaiser.
¿No era el maestro de la lluvia? O era ¿El amo del calabozo?
Y Venger es Todt.
No, Todt es bajito.
En fin que entre estas tontadas Vettel que le había robado la cartera a Webber en la salida, se situaba como líder y no soltaba el liderato ni con agua caliente.
Hablando de agua.. ¿y no decían que llovería?
Pues no, ni una triste gota, las previsiones cambiaban cada 10 minutos y situaban la lluvia cada vez mas lejos del tiempo de la carrera.
Porque cojones se gastarán tanto dinero en previsiones meteorológicas, si con sacar la manita y mirar al cielo hasta yo puedo hacerte una de esas.
Porque mas de uno se cree listo y luego pasa lo que pasó en la Qualy, mucha tecnología y la cagan porque no acierta.. en el caso de Ferrari llevan dos años en Malasia equivocándose.
Montezemolo no tienen que ganar para teles de plasma.
Gana mucho, en fin que Lobato rezaba a Jenson Button, para que aguantara a Felipe porque su dios todo poderoso podría adelantarles a los dos, seguro, seguro, seguro.
Pues se comió una mierda como el sombrero de un picador.
Básicamente, Felipe adelantó a Button antes de que sus gomas acusaran el estar chupando difusor como locas.
Fernando se acercaba con buen ritmo.. en cuando Felipe se deshizo del británicamente, británico. Hizo patente que el de McLaren le cortaba el ritmo y se despegó de el con facilidad. Fernando se pegó a la zaga del McLaren e intentó un par de adelantamientos.. hasta que el motor del Ferrari dijo, basta.
Rotura a dos vueltas del final de la carrera, botón derecho y a tomar por culo.
Luego en los micros de La Sexta dijo que se le había roto el embrague en la vuelta de formación y que había estado sin dicho elemento durante toda la carrera, lo que provocara que las frenadas fueran realmente curiosas de hacer que había sido la carrera mas dura de su vida deportiva y que bla bla bla.
¿Y porque arriesgó un par de puntos, si el coche lo tenía hecho caldo.?
Porque lo pilotos de carreras son así.
Que cosas ¿y los “Red Bules”?
Dominando de cabo a rabo, destacable otra vez Kubica haciendo un carrerón del 15, está claro que cuando los en teoría punteros pierdan cacho.. deben de procurar que Kubica no esté en pista porque ese chacho se lo va a llevar el Polaco, Sutil hizo meritorio 5º y Jaikiki un 9ºcon el Hulk en la chepa que aun con una discreta plaza demuestra que ahí hay piloto.. Barrichello quedó 11º y los HRT acabaron los dos.. y por delante de eso que llaman Lotus.
Ah madre que te veo comprando merchan de esta gente.
Es tentador, lo reconozco.
Ay madre.. en fin ¿ahora no dirás que no hay fotos de churris..
Sí, hombre, hay fotos de churris..
Po enga.
La pobre Michibata se nos quemó.. ¿voluntarios para poner cremita?
Yo, yo!!!
Tu no tienes manos, eres una enfermedad.
Que poco sensible eres.
Esta es la rubia que anima a Rosberg.. Vivian Sibold
Que “mona”, Rosberg, tonto del todo no es.
No.. pero es que Kovalainen tampoco, su chica. Catherine Hyde.
Hyde.. espero que no Hyde un salchichon.. o algo peor.
¿Tenías que soltar un chiste soez?
Sí, esto es por lo de antes.
Maldito, Lo de callo malayo no va por estas.
Ya te digo..
Siempre hay una que destaca.
joer pues sí.. y a nosotros lo que nos gusta, son las carreras, está claro.
Y estos se están contando un chiste..
Y el “cuñao” es Karum.
Ya te digo.
Entradas (RSS)
5 de abril, 2010 - 16:36
Yo sugeriría que en lo de Petrov y Hamilton pusiérais de músiquita de fondo el “Bailemos el bim-bó” del inefale Georgie Dann… Increíble que no le dijeran nada al pezqueñín de Lewis…
P.D.- ¿por qué será que no hago más que repetir esa cantinela de “Tú me das cremita, yo te doy cremita, aprieta bien el tubo que sale muy fresquita…?
5 de abril, 2010 - 18:53
peacho de entrada, hay de todo: tetas, polemica, kimi y dejà vu’s
hablando de dejà vu’s este menda se hizo un MangueraGate al mas puro estilo Massa Singapur 2008
es lo que tienen las prisas por ver a los comicos estando de vacas en plena procesion de semana santa.
5 de abril, 2010 - 18:56
por cierto ahora el lider es Massa
¿pedimos ahora ordendes de equipo a don Vega?
5 de abril, 2010 - 20:53
¡Oh, Karnaplosky,
si algún día abandonas tu teclado, permítenos adorarlo a los simples nerditos que nunca alcanzaremos tu nerdnivel!
¡Qué peaso entrada!, estoy con taz.
De la carrera, pues un poco rollete la verdad. Si no fuera por los detalles que has comentado (qué lástima que la recta se acabara tan pronto,
, Hamilton y Tovarich se podían haber tirao así 20 kms) demasiao abandono por motor, lástima de lluvia. No es que quiera joderles la fiesta a los toritos rojos, pero es que se han hecho el doblete cuan Ferrari con Schumi-Barrichelo y eso no mola.
DLR, qué decir. No tiene suerte. Bueno, no, sí que la tiene, pero de la mala. Quería un volante en McLaren y le dieron eso, el volante (Australia’ 09, por su 10º aniversario). Si es que eso le pasa por ser buena persona, que se le ve en los ojitos. Pero bueno todavía le quedan carreras para por lo menos terminar, aunque debe estar desesperao por las espectativas generadas en la pretemporada.
Es lo bueno que tiene HRT, que como no hemos tenido pretemporada, pues no tenía espectativas, y todo lo que venga, es un logro. (bueníiiiiisimo al final Chandokan, haciéndole señas a Vettel, como si fuera un camionero que te saca el brazo y te da paso, para que le pasara de una jodida y tercera vez, y le dejara terminar SU carrera en PAZ. El alemanito debió de fliparlo)
Mal Carlos S como comentarista. Me esperaba más. Se le perdona por ser un (dos, tres) campeón y porque debió flipar con el SUBIDÓNSUBIDÓN
de Mr. Lobato. El que se va a acordar va a ser Frenando cuando no gane el mundial por los dos puntos que ha quemao con el motor… o cuando tenga que retroceder 10 posiciones en parrilla por haber quemao mas de 8. Que sí, que será muy bueno por haber aguantao sin cambio toooooda la carrerilla, pero ¿no podía haber aguantao 2 vueltas más en plan tranki? Pues ala, a subir a la vespino malaya.
Saludos,
¡Chandokan, chorizo con pan!
6 de abril, 2010 - 0:18
El primer gran premio de la temporada me lo perdí y hoy me he enterado que los Ferratas ya llevan tres motores cascados… como no gane el mundial el que no te cuento por eso a más de uno le va dar algo, con la de expectativas que había en los coches rojos…
La carrera como bien habéis comentado sosilla. Lo mejor, morenito, como casi siempre, ¿por qué es el único que tiene narices a adelantar a todo lo que se le pone por delante y el resto se queda al tran tran? el lado negativo es que hace de las suyas y esta vez le tocó a Petrov, cuando le devolvió la pasada estuvo genial.
Jaikiki de crá, a ver si sigue aprendiendo como hasta ahora.
Y poco más, que sí, que Carlitos es sosete comentando, pero bueno, es la primera vez y no debe ser fácil, a no ser que seas una locaza de un piloto y sólo te dediques a comentar las excelencias de tu piloto.
A ver que nos encontramos en China dentro de unos días… una carrerita como en Australia no me disgustaría con un resultado como el de Malasia, total, pedir es gratis ;P
6 de abril, 2010 - 12:35
Hola a todos!
Estoy de acuerdo con lo de los comentarios del Champiñon de Rallys, bastante flojita su participacion, aunque a ver si se suelta un poco en las proximas retransmisiones.
Por cierto, el viernes eran las 8 de la mañana y me dio por levantarme a ver como jugaban con los cochecitos, y aparecieron de nuevo los dos “perlas”. Y uno empeñado, empeñado, y empeñado en que Fauzy iba a correr el domingo en sustitucion de Kovalainen, que si que si y que por sus cojones si. Menudo inutil
En cuanto a la carrera, en otros blogs se comenta que Hamilton tiene un problema con la temperatura de las ruedas y que se pone a calentarlas en mitad de la recta, y con un cochecito detras que tiene mas gracia
Y para terminar, menos mal que Frenando tuvo el problema con el embrague, asi el señor Lobato podra continuar con sus fantasias
PD: Karna, de donde sacas semejantes fotos como las de Whitmarsh? ser un tio del circo ese tiene que ser una putada, no puedes hacer ningun gesto porque te pilla la camara
Un saludo!
6 de abril, 2010 - 15:15
Impecable post estos que te marcas tú con tu alter-ego Karna… Se nota que os conoceis lo suficiente como para mantener diálogos entretenidos. Si es que es toda una ventaja para cuando uno está solo y quiere hablar con alguien
Las conclusiones del GP… Pues ya las habeis dicho todos y no las voy a repetir mucho. Lástima con lo de Pedro, que todo tiene pinta de ser Arrows III (o Jaguar II, depende del punto de referencia) y no sé si la cosa tiene pinta de tirar para mejor, ya que sin apenas patrocinadores y con un coche que ahora mismo puede luchar por un 10º o 9º puesto como lejos pues ya me direis. Lástima también lo de Alonso, aunque no sé si me acabo de tragar mucho lo del embrague roto, pero de ser cierto ha sido una carrera muy dura. Y de Jaimito, pos gran carrera y parece que ya está tomandose las cosas con un poquito más de gracia y se deja atrás los “esta es la primera vez, jó”.
Ya hablando de pilotos “foranos” (como se dice en la comunidad autónoma de Oregón), pues felicidades para los toros rojos que ya les hacía falta una carrera así y es probable que cuanto menos sirva para que los demás empiecen a verles las orejas al lobo (¿soy el único que le deja un poco “raro” que estos sean los herederos espirituales de Jaguar y que ganen carreras?) y que Vettel haga ya cosicas (Webber, sinceramente, desde que le hizo la pelota a Irvine como se la hizo hace años como que me la pela). Gran carrera de Kubiça (para variar) y de su compañero el ruso con escolta rubia y peligroooosa.
Apartado especial de HRT: ¿A que estos acaban siendo los mejores de las 3 escuderías nuevas? Que ya mandaría bemoles… ¡Y molaría a la par!
En fin, espero que nuestro hindú favorito siga adelante junto con el sobrino (legítimo) del semi-dios de la F1 por excelencia…
En fin, 2 semanas más y tendremos la nueva madrugá desde China y esperemos que las cosas sigan palante no? o montamos una mesa y ya está?
6 de abril, 2010 - 16:05
Solamente un aplauso para mi favorito Giacomo Alguersuarín, no tanto por los punticos conseguidos -que también – como por los supermegaadelantamientos que nos regaló:
PLAS,PLAS,PLAS,PLAS,PLAS,PLAS.
7 de abril, 2010 - 7:11
Por cierto… Quisiera comentar una pequeña curiosidad que se me pasó por la cabeza cuando ayer iba en el bus urbano de Zaragoza. Y es que tanto tiempo usándolo y justo me dí cuenta en ese momento del “logo” que tiene la empresa:
y me recordó en parte al de nuestros amigos hispanios:
Es probable que sea un parecido que sólo vea yo… En ese caso ¿es grave, doctor?
Saludetes pa tóos
7 de abril, 2010 - 7:13
joer, no han salido los enlaces… los pongo aquí sin tags:
http://www.tuzsa.es/images/logoHome.gif
http://www.hispaniaf1team.com/images/stories/Logo_HRTF1.png
7 de abril, 2010 - 9:26
Mola la foto esa de Chandhokan haciendo el cuñao cuando Alonso le pasa la publicidad de “pon 30 litros de V power y te damos un cochecico”.
La empanada mental de los estrategas de Ferrari me hundió la porra, pero seguimos ahí.
Para la próxima creo que voy a dejar mi fe en Pedro y Chumaker para otro día
7 de abril, 2010 - 9:32
Respecto al tema del embrague, no voy a ser yo quien lo confirme, pero al escuchar el sonido durante la cámara onboard se notaba que los cambios eran muy muy forzados e irregulares.Normal que el motor se fuese al carajo.Lo absurdo fué plantarle batalla a Button y no quedarse con los dos punticos.Pero bueno, supoongo que los pilotos punteros son asi.Unos tiran puntos, otros hacen eses en la recta y tambien los hay que adelantan con bandera amarilla.Ah, tambien los hay que buscan aparcamiento en Monaco! Que cosas.
7 de abril, 2010 - 17:37
Coño, Cybercid, ya decía yo que el del 33 de esta mañana era un poco cejis… Por tu culpa no voy a ver igual a los tuzseros
7 de abril, 2010 - 18:59
Las fotos de tito Whichi me las aportó Aren.. el resto.. pues de un monton de sitios que visito en busca y captura
el eje del mal nerdico siempre andamos detras de cualquier chuminá susceptible de venir directa al blog 
El logo es una copia guarra de la compañia de autobuses..
A mi me cuesta meterle caña a un piloto por querer adelantar.. tremenda gilipollez, como la de Hamilton en Monza, pero hoygan.. son pilotos de carreras y cuando se les cruza el cable pues eso.. aparcan en la Rascasse
7 de abril, 2010 - 21:42
Queridos nerdos todos:
Ya sé que no viene a cuento, pero esta noticia sé que os va a gustar: ¡¡DC CORRERÁ EL DTM ESTE AÑO CON MERCEDES!!
7 de abril, 2010 - 23:14
La VITRASA (VIguesa de TRAnsportes SA) es de los mismos dueños que la TUZSA.
Les meten Shell en el motor y la caja de cambios automatica RIMULA ULTRA 10w40 y DONAX TZ para ser exactos y claro…
a algun autobusero se le pone cara de pilotillo de Ferrari, conozco a dos con gasolina en las venas:
-El viejo loco del CUVI (la universidad) baja por aquellas pendientes del 7-8% que los pone de corbata, 110Km/h es el record.
-y Angel de la linea que va a mi casa, el terror de las bolsas de la compra de las señoras: naranjas, patatas y lechugas rodando por los suelos experimentando sus ligeros y agradables cambios de direccion a lo Hamilton-Petroff.
8 de abril, 2010 - 10:08
Vaya, los que comenta taz de VITRASA me recuerdan mucho a alguno de los conductores de la línea 42 de TUZSA… Tengo ya alguno pillado que les mola pisar con garbo el acelerador… Muchas veces no sé si es por cosa de cumplir horarios o porque les gusta meterle, pero no me atrevo a preguntarles por si acaso.
ah, y gran noticia lo de DC en la DTM
A ver a cuantos niñatos deja en ridículo (o viceversa 
)
8 de abril, 2010 - 10:18
Karna, como siempre genial la puesta en escena de ‘Azul y Negro’ (Karna vs. Alter Ego). Las a-fotos también super, incluidas las de Tito Whichi comiéndose un Avidesa, perdón un Camy, perdón un Nestlé. Ay perdón, pero se me ha ido la pinza con las absorciones de las multinacionales a las pequeñas aunque sean de helados, polos o chambis. Valga este interesado ejemplo de lo que podría pasar con Hispania, que también era de Adrián Campos (nieto de Luis Suñer, fundador de Avidesa), y quién sabe quién se la podría ‘abosorber’ si siguen haciéndolo tan ‘bien’ en 2010.
Yo lo de tirar toda, toda, toda la carrera sin embrague en las reducciones, NO ME LO TRAGO OIGA. Cuesta mucho tiento pasar de primera a punto muerto o incluso sacar la segunda, a menos que tengas un montón de holgura, al menos en los turismos pobres que yo piloto.
Titi, me alegro de que re-aparezcas y también del puntito Alguersuariano. Eso sí, no soporto del menda, cuando suelta en un tono absolutamente pijilesco, eso del “Cualifaaainnn” (calificación – qualifying), ¡huy qué rabiota me da, ñic!
Cybercid, es verdad que se parece el logo, a ver quién demanda a quién con temas de plagio. Aunque con esto de la CRISIS, hasta los logos sufren… Vean vean
Parecidos razonablesNo se me va de la cabeza al ver la foto ponida por Karna, que nuestro héroe el ‘cuñao’ Chandokan, me recuerda un montón a un ‘Animal’ de mi infancia. ¿Estáis de acuerdo 1? y ¿estáis de acuerdo 2?
Por cierto, y nerdi-acabo, que la FIA está poniendo en ‘suspenso’ algunas ‘suspensiones’ para China. ¡Ah!, y que mu bien lo del retonnnno de Culjar a las carreras, aunque sea en DTM.
Ea.
8 de abril, 2010 - 10:24
toi dacuerdo en 1 y 2
este chandokan va para heroe nerdico
merchandaisin de chandokan ya!!
8 de abril, 2010 - 11:10
Oigan lo de San Fernanduccio no lo acabo de entender:
Se le sube a los altares por su épica cabalgada y fabulosos cronos en un aparato inconducible, cargándose el motor al intentar una y otra vez pasar a un Button totalmente impasable, cuando lo que nos indica el sentido común sería:
a) Si el motor sufriría por la rotura del embrague, retirarse de entrada y ahorrarse un motor -que no es que vaya muy sobrado ehhhh?-
b) Si podía rodar sin cargarse el motor: mantenerse tranquilito en su sitio, pillando dos punticos que a lo mejor le hacen muchísima falta al final de la temporada, que tal como está el patio es pero que muy probable…
En definitiva, considero su “épica actuación” muy poco profesional.
8 de abril, 2010 - 13:27
pues este diablo de las antípodas le dice al pequeño mono de la amazonia que olé los huevos de alonso por la actuacion poco profesional
8 de abril, 2010 - 15:29
Sí Diablo, evidentemente, pero como pierda el mundial por este par de puntos o por retrasarse 10 puestos por tener que cambiar un motor, el olé sus huevos se transformará en dolor de huevos, ¿no crees?
8 de abril, 2010 - 17:27
Monito marxista no leninista,
no soy creyente gracias
la version oficial de la FIA es que como esta temporada las victorias valen un +7 esos 2 puntiños importarán poco
mi version es que no importaran mas de lo que nos vende la FIA porque son el 2% de los puntos de un GP mientras que la victoria vale un misero 25% de los puntos (con el sistema tradicional la victoria eran el 36% de los puntos).
lo que no se es si la importancia de ese 2% llegará a ser de nivel dolor de huevos.
8 de abril, 2010 - 23:10
me hice la polla un lio
quería decir que
“..mi version es que SÍ importaran mas de lo que …”
9 de abril, 2010 - 7:28
Pues este Diablo de las antípodas debe recordar que nuestro querido Felipinho anda escaldado desde 2008 POR 1 PUNTO, y que a nuestro querido Fernanduccio y a su “excompañero” Hamiltonpinpon todavía les duele un huevito a cada uno desde 2007 POR 1 SOLO PUNTO…Si es que ya lo dicen los furbolistas (gente de gran saber): ER FURBO É ASÍN…
9 de abril, 2010 - 11:18
este demonio de tazmania lo que tiene es hambre
hambre de buenas carreras (olé sus huevos)
ese minipunto del 2007 valía la friolera del 2.56% de la puntuacion de un GP
mientras que la victoria valia un mísero 25.64%
pero es que el 2º puesto valía un sobrevaloradíiiiiisimo 20.51%
cosas de los sistemas de puntuacion mierdas que no dan pluses a las victorias
y es que así no había puta manera de quitar ventaja con victorias
a la que tenías un abandono te neutralizaban la ventaja con un 2º y un ¡¡¡¡¡¡7º!!!!!!!!
de coña
y asi claro que los minipuntos valían su peso en oro
pero este año no estamos mejor
9º: 1.98%
7º: 5.94%
1º: 24.75%
la unica diferencia es que este año un 7º y un 2º suman 1 punto menos (24) que una victoria (25)
ganancia pírrica o ninguna
vamos, que yo tambien me subo al arbol y me pongo a chirriar (esteee, que te doy la razón
)